近日，在北京南開(kāi)往上海的高鐵列車(chē)上，出現(xiàn)了讓人匪夷所思的一幕：乘坐此次高鐵的金先生找到自己的一等座票號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有人坐在了自己的座位上，而對(duì)方手里拿的票和自己的一模一樣。接下來(lái)的事情就更奇怪了：所有一號(hào)車(chē)廂的人全都重號(hào)！

詢問(wèn)高鐵票重號(hào)的具體原因，列車(chē)人員先說(shuō)是搭錯(cuò)了車(chē)廂，后來(lái)又說(shuō)是車(chē)的底盤(pán)出了問(wèn)題。這樣的解釋未免荒唐，車(chē)底盤(pán)的問(wèn)題和重號(hào)有什么關(guān)系？但重號(hào)才是最重要的問(wèn)題。

為什么會(huì)出現(xiàn)高鐵票重號(hào)？應(yīng)該如何避免？雖然目前我們還沒(méi)得到確切的答案，但是在銷售工作中，如果遇到類似問(wèn)題（比如銷售撞單），用CRM系統(tǒng)可以避免。

高鐵票重號(hào)的問(wèn)題可能出現(xiàn)在人為或技術(shù)方面，但銷售撞單的問(wèn)題完全可以在源頭上進(jìn)行解決。一般來(lái)說(shuō)，同一個(gè)客戶被銷售人員A和B同時(shí)跟進(jìn)，通常是以A和B 跟進(jìn)的時(shí)間前后作為判別標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)在億客CRM中充分得到了應(yīng)用，如果B是在A已經(jīng)跟進(jìn)了客戶之后錄入的客戶信息，那么系統(tǒng)會(huì)在錄入的第一時(shí)間，提醒該 客戶已經(jīng)與A重復(fù)。這樣就無(wú)形中避免了產(chǎn)生內(nèi)部撞單、搶單的矛盾，而且節(jié)省了對(duì)重復(fù)客戶時(shí)間、精力的投入。

如果鐵路部門(mén)高度重視高鐵票重號(hào)這一類的差錯(cuò)事件，運(yùn)用類似CRM防止銷售撞單的信息技術(shù)查找出現(xiàn)重號(hào)的原因，避免這一類事件的再發(fā)生，不僅可以在客戶體驗(yàn)上加分，而且對(duì)客戶信息安全等問(wèn)題也有一定的幫助。（轉(zhuǎn)自億客CRM）